سیم بکسل های آسانسوری نسبت به بسیاری دیگر از انواع سیم بکسل از جمله سیم بکسل نتاب با مشکلات امنیتی کمتری روبرو هستند چرا که در تعداد رشته های بسیار بالایی بر روی کابین آسانسور اتصال پیدا می کنند و اغلب تنها با مشکل خزش روبرو هستند. در قیاس با دیگر انواع سیم بکسل باید گفت که سیم بکسل های آسانسوری به منظور جلوگیری از ایجاد سایش بر روی قرقره موتور آسانسور در گرید های پایین و اغلب از 1360 الی 1570 N/mm2 مورد استفاده قرار می گیرند که مفتول های آنها با تردی کمتری روبرو می باشد.
بحث قابلیت کششی سیم بکسلی آسانسوری مانند انواع دیگر سیم بکسل یکی از فاکتور های کیفی مهم در انتخاب این سیم بکسل محسوب می شود. زمانیکه صحبت از قابلیت کششی می شود کمیت هایی مانند تنسایل، WLL و MBL مفهوم مکانیکی عددی را برای کاربران فراهم می کنند. تنسایل سیم بکسل تنها تابع فرایند تولید و متریال بوده و به سایز بستگی ندارد و از این رو تنها یک معیار مقایسه ای برای انتخاب سیم بکسل محسوب می شود. MBL و WLL سیم بکسل آسانسوری هر دو تابع قطر بوده و به آلیاژ فلزی و فرایند تولید بستگی داشته و مفاهیم دقیق در انتخاب سیم بکسل فراهم می کنند. با این وجود MBL مخفف Minimum breaking load یا حداقل نیروی شکست بوده و کمیتی موازی با تنسایل بوده که در مرحله پارگی کامل سیم بکسل آسانسوری سنجیده می شود. این در حالی است که WLL مخفف Working load limit بوده و در ناحیه الاستیک سنجیده شده که مقدار عددی دقیقی برای انتخاب سیم بکسل آسانسوری در ناحیه امن کاری برای کاربران فراهم می کند.
سیم بکسل آسانسوری
